Keresések

Energiatrió Németországban: szél, hidrogén és biogáz

Energiatrió Németországban: szél, hidrogén és biogáz


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

A tartályok tartalmazhatnak benzint, propánt vagy bármilyen más hagyományos üzemanyagot, de a Berlintől északra található energiatartályok tartalmazzák a szél által termelt energiát és még sok mást: hibrid erőmű négy nagy cég szponzorával tesztelik. A központ újat akar tesztelni hibrid technológia amely kiaknázza a szelet, a hidrogént és a biogázt.


Az erőmű Prenzlauban található, Berlintől mintegy 110 kilométerre északra. Az üzem újat használ hibrid technológia ahol a szélenergia átalakul és hidrogén formájában tárolódik. Az erőmű három erős szélturbinával rendelkezik, ezek villamos energiát termelnek, amelyet viszont nulla CO2-kibocsátású hidrogén előállítására használnak fel. Eztiszta hidrogén”Keverékében használják biogáz egyfajta hőerőmű létrehozása, amely tárolja az energiát, majd elosztja azt, amikor az energiaigény növekszik.

Ennek az energia-keveréknek az eredménye? A tiszta üzemanyag képes autók áramellátására vagy áramellátásra. A technológiát az ipar egyik kulcsfontosságú problémájának megoldására tervezték megújítható; hogyan kell tárolni a szeles nap folyamán termelt energiát? Ebben a cikkben elmagyaráztuk, hogy aSzélenergia a villamosenergia-termelést ki kellett igazítani energiaigény a lakosság száma, mert nagy a következetlenség a kereslet és kínálat között: a szél ereje nagyobb, ha a város energiaigénye alacsonyabb.

A Prenzlau projekt 120 köbméter termelésére képes hidrogén azután. A német üzem által megoldott második probléma a hidrogén. Eddig gazdasági és környezeti szempontból sem volt elegendő fenntartható rendszer a hidrogén előállításához. 120 köbméter hidrogénnel egy autó körülbelül 1200 kilométert tehet meg. Itt a Prenzlau erőmű választ tud adni a közlekedési ágazatra.

Kik azok a vállalatok, amelyek elindították ezt a projektet?
- Enertrag, a szél területén tevékenykedő társaság. Bázisa van Prenzlau közelében. A vállalatnak 440 szélerőműve van, amelyek 1,5 milliárd kWh-t termelnek évente, ami 1,5 millió ember éves energiaigényének kielégítésére elegendő.

TELJES, minden bizonnyal híresebb, mint az Enertrag. Olaszországban benzinkutakról ismert. A francia olajóriás 10 éve vezeti a benzinkutak irányítását hidrogén Németország. 2012 júniusában a TOTAL híres lesz egy új hidrogén utántöltő állomás felavatásáról a Berlinben megnyíló repülőtéren.

Vattenfall AB, az energiaforrásokkal foglalkozó svéd vállalat és az ún. "Szövetség a szél hidrogénértÉs végül a közlekedési ágazat egyik vezetője nem hiányozhat a DB Energie GmbH, a Deutsche Bahn AG (Németországi Szövetségi Vasutak) leányvállalata.

Az üzem telepítését 2009-ben kezdték el, és csak 2011 végén aktiválták. A projekt 21 millió euróba került, és célja, hogy mindkét területen megjelenjenelektromosság mint a tankolásnál tiszta hidrogén szállításhoz. Területén hidrogén járművek, a technológiák nagy előrelépést tettek. A 'hidrogén autó teli tankkal 400 kilométert tehet meg, ami kiváló eredmény, tekintve, hogy a elektromos autók teli tankkal körülbelül 150 kilométert tudnak megtenni.

A cég Vattenfall AB tisztában van azzal, hogy a verseny hidrogén autók van elektromos járművek nagy, de láthatóan az autógyártók óriására számíthat. A német társaság Mercedes Benz AG jelentős beruházásokat hajt végre újak fejlesztésébe hidrogén autók.

szerkesztette Anna De Simone



Videó: Első kérdések az eladóhoz ingatlan adásvételnél (Lehet 2022).